Mabel confirma Anel Viário de Goiânia no PAC e pode destravar obra aguardada há anos
Entrada do projeto no programa federal garante previsão de recursos e recoloca intervenção de quase R$ 1 bilhão no centro da agenda de mobilidade da Região Metropolitana
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, confirmou que o projeto do novo Anel Viário da capital foi incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), passo que assegura a previsão de recursos federais e permite a retomada efetiva das etapas técnicas necessárias para a execução da obra. A inclusão foi consolidada após agendas realizadas nas últimas semanas em Brasília, com participação de integrantes da bancada goiana.
Na prefeitura, a avaliação é de que a decisão encerra um período de indefinição que mantinha o projeto travado e recoloca o anel viário entre as principais prioridades de infraestrutura da capital e das cidades do entorno. A expectativa é que a nova rota ajude a reduzir a circulação de veículos pesados no trecho urbano da BR-153, hoje um dos pontos de maior pressão no trânsito da Região Metropolitana.
Com orçamento estimado em R$ 948 milhões, conforme valores atualizados do Sistema de Custos Referenciais de Obras, o traçado terá cerca de 44 quilômetros. O percurso começa em Goianápolis, nas proximidades do posto da Polícia Rodoviária Federal na BR-153, passa por Senador Canedo, Goiânia e Aparecida de Goiânia e segue até a região de Hidrolândia.
O projeto prevê 45 obras de arte especiais, entre elas 10 pontes e 35 viadutos, além de aproximadamente 26 quilômetros de interligações com rodovias já existentes. A projeção técnica aponta circulação média diária superior a 21 mil veículos até 2035, com impacto direto na retirada de parte do transporte de cargas do trecho urbano da BR-153 e na melhoria da fluidez do trânsito nas entradas da capital.