Goiânia ganha fôlego na mobilidade urbana com ampliação da Direita Livre

Iniciativa mostra que pequenas mudanças na rotina do trânsito geram ganhos para toda a cidade

A Prefeitura de Goiânia já implantou mais de 100 pontos de Direita Livre, iniciativa que permite a conversão à direita mesmo com o semáforo fechado, desde que haja sinalização específica e respeito à preferência de pedestres e ciclistas. Nesses locais, o tráfego passou a fluir de forma mais eficiente, garantindo redução no tempo de deslocamento sem abrir mão da segurança viária. Ao longo deste ano, a Direita Livre será ampliada para mais de 150 cruzamentos.

“A iniciativa mostra que pequenas mudanças na rotina do trânsito geram ganhos para toda a cidade”, diz a prefeitura. A conversão livre à direita está prevista no Código de Trânsito Brasileiro desde 2020 e só pode ser feita onde houver sinalização específica, sem obstruir o cruzamento e sempre respeitando a preferência dos pedestres. “Essa medida evita retenções desnecessárias e desafoga os cruzamentos”, explica, ao avaliar que a ação teve êxito na capital.

A Direita Livre faz parte de um pacote mais amplo de modernização do trânsito em Goiânia, o Plano Nova Mobilidade. Entre as principais medidas, está a metronização do BRT, que utiliza inteligência artificial, semáforos inteligentes e comunicação em tempo real para dar prioridade aos ônibus e reduzir o tempo de viagem nos corredores. A gestão também avançou com a liberação de corredores de ônibus para motociclistas em trechos específicos, a sincronização semafórica da chamada Onda Verde e a retirada de semáforos em pontos estratégicos.

“Nós assumimos a cidade com muitos desafios na mobilidade, mas estamos colocando em prática soluções que melhoram o dia a dia da população. A Direita Livre, a metronização, a Onda Verde e as demais intervenções mostram que é possível organizar melhor o trânsito e dar mais fluidez às vias”, afirma a perfeitura.

Para o secretário municipal de Engenharia de Trânsito (SET), “juntas, essas ações ajudam a organizar melhor o fluxo e tornam a circulação mais eficiente”. O titular da SET defende que o conjunto de medidas adotadas na capital mostra que a cidade busca combinar agilidade, organização e cuidado com quem circula pelas vias. O trabalho combina tecnologia, reorganização viária e ações educativas.

Saiba como funciona a conversão livre à direita:

Para motoristas:

• Só é permitida onde houver sinalização específica
• Mesmo com o sinal vermelho, o motorista pode virar à direita, desde que não obstrua a via transversal
• Pedestres e ciclistas têm sempre a preferência

Para pedestres:

• A prioridade na travessia é sempre do pedestre
• Recomenda-se acenar antes de atravessar, para alertar os motoristas

Metronização, Corredores e Onda Verde

Entre os projetos mais emblemáticos da gestão atual e que ganham destaque nacional está a metronização do transporte coletivo da capital. Na prática, a metronização aumenta a velocidade média do transporte coletivo de 15 km/h para 20 km/h, com picos de até 25 km/h e redução de até 80% nas paradas em semáforos. São 9 quilômetros no BRT Leste-Oeste, na Avenida Anhanguera, entre os terminais Jardim Novo Mundo e Praça A, e 4 quilômetros no BRT Norte-Sul, entre o Terminal Isidória e a Praça Cívica.

Outras medidas são a liberação de corredores de ônibus para circulação de motociclistas em trechos específicos e a chamada Onda Verde. A sequência de sinais coordenados já é realidade em avenidas como 85, Jamel Cecílio, 136, 24 de Outubro, Castelo Branco e Universitária. Nesses locais, foi registrada uma redução significativa no tempo de viagem, especialmente nos horários de maior movimento. Após a Onda Verde, o tempo médio de deslocamento nos corredores caiu em cerca de 30%.

A educação para o trânsito é outra preocupação da gestão, a exemplo da campanha Maio Amarelo 2026, que traz o tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”. A iniciativa propõe um olhar mais atento à convivência entre motoristas, pedestres e ciclistas e à integração entre educação e mobilidade.

Com investimento e estudo, a atual gestão mostra que é possível dar mais previsibilidade ao tráfego e melhorar a experiência do usuário no dia a dia. A cidade conquistou, em 2025, o 1º lugar no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, durante o evento Connected Smart Cities, em São Paulo, com a metronização. A iniciativa chamou a atenção por ser inédita no Brasil. “Esses prêmios mostram que, mesmo diante de grandes desafios, estamos no caminho certo”, afirma a prefeitura.