Motoristas reclamam de alagamentos e trânsito tumultuado na Rua da Divisa, em Goiânia

Motoristas que passam pela Rua da Divisa, no Setor Jaó, em Goiânia, reclamam dos alagamentos e dos congestionamentos frequentes na região. A via, que faz a ligação entre o bairro e a BR-153, é um dos principais gargalos do trânsito na região Norte da capital. Durante as chuvas, o acúmulo de água na pista agrava as dificuldades de circulação.

O trecho mais problemático fica nas proximidades do Córrego Jaó, onde a pista passa por uma área mais baixa. Quando o nível do córrego sobe, a água pode alcançar a rua e comprometer a passagem dos veículos. O local já precisou ser interditado em outras ocasiões por causa de alagamentos e danos provocados pelas enxurradas.

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Mesmo nos dias sem chuva, o trânsito é complicado. A Rua da Divisa recebe veículos que circulam entre a BR-153, o Setor Jaó e a região do Aeroporto Santa Genoveva. A pista estreita e o movimento de caminhões contribuem para a formação de filas, especialmente nos horários de pico.

Em fevereiro de 2021, a rua chegou a ficar interditada por seis dias após um temporal provocar erosões e a queda de árvores. Dois dias depois da liberação do tráfego, a pista voltou a alagar durante outra chuva forte.

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Duplicação da Rua da Divisa

A Prefeitura de Goiânia pretende duplicar aproximadamente 1,13 quilômetro da Rua da Divisa, entre o Tribunal de Contas do Estado de Goiás (TCE-GO) e a Avenida Sucuri. O projeto inclui a substituição do asfalto, a elevação do nível da pista e melhorias no sistema de drenagem.

A obra, estimada em R$ 9,3 milhões, é discutida há mais de 15 anos e enfrenta questionamentos ambientais. O Ministério Público de Goiás (MPGO) cobra estudos sobre os impactos da intervenção na área de nascentes que alimentam o Córrego Jaó.

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Há divergências também entre moradores da região. Parte defende a duplicação como forma de reduzir os congestionamentos e melhorar a segurança dos motoristas. Outra parcela questiona os impactos da ampliação da pista sobre as áreas de preservação e propõe a construção de uma ligação alternativa pela região do aeroporto.

Em outubro, a Prefeitura de Goiânia avançou nos procedimentos para contratar a execução das obras. O projeto, no entanto, ainda depende da conclusão das etapas administrativas e da resolução dos questionamentos ambientais.