Domingo, 13 de Setembro de 2026
INTERLAGOS

Saiba quanto custa um ingresso para a Fanzone do GP do Brasil de Fórmula 1

Criada na edição de 2024, a Fanzone retorna ao GP do Brasil com uma programação voltada à interação e ao entretenimento dos fãs

Johann Germano
Por - Goiânia, GO
Publicado em: • Atualizado em:
fanzone interlagos

A Fanzone do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 estará de volta em 2026 e já tem ingressos anunciados. O espaço será montado no Kartódromo Ayrton Senna, dentro do complexo de Interlagos em São Paulo-SP, e funcionará durante os três dias do evento, entre 6 e 8 de novembro, 20ª etapa da temporada de um total de 24.

Criada na edição de 2024, a Fanzone retorna ao GP do Brasil com uma programação voltada à interação e ao entretenimento dos fãs. O local terá um telão para acompanhar as principais atividades da Fórmula 1, como treinos, classificação e corrida, além de atrações interativas e apresentações musicais.

Os ingressos anunciados têm valores a partir de R$ 310, e serão comercializados na plataforma Eventim. A entrada da Fanzone será válida para todo o fim de semana do Grande Prêmio de São Paulo.

Entre os destaques da programação está o Drivers’ Engagement, atividade que prevê a participação de pilotos do grid em momentos de interação com o público. Também está programado o Grid Talk, com entrevistas e conversas sobre Fórmula 1 e automobilismo.

Antonelli vence em Madri

Antonelli vence a terceira seguida (Foto: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team)

Enquanto os fãs brasileiros já começam a se preparar para a etapa de Interlagos, a Fórmula 1 teve neste domingo mais uma corrida do campeonato, desta vez no inédito circuito de Madri. Andrea Kimi Antonelli conquistou a vitória no GP da Espanha e chegou ao seu oitavo triunfo na temporada.

O italiano da Mercedes terminou à frente de Max Verstappen e Lando Norris, enquanto o companheiro de equipe, George Russell, ficou fora da vitória após a disputa pela liderança.

Norris acabou prejudicado por um período de Virtual Safety Car, provocado pelo abandono de Lance Stroll nas primeiras 20 voltas. O piloto da McLaren havia acabado de passar pela entrada dos boxes e, por isso, não conseguiu aproveitar o momento para realizar uma troca de pneus sem perder posições e tempo na pista.

Foto: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

A Mercedes, por outro lado, acertou o momento da parada de Antonelli, assim como a equipe de Verstappen, fator importante para o italiano consolidar a vitória.

Leclerc lidera parte da prova e Hamilton abandona

Charles Leclerc chegou a ocupar a liderança durante boa parte da corrida em Madri, mas não conseguiu permanecer na frente até a bandeirada.

Outro destaque foi o abandono de Lewis Hamilton. O heptacampeão teve uma disputa intensa com Verstappen nas primeiras voltas, mas acabou deixando a prova após enfrentar problemas nos freios.

Gabriel Bortoleto (Foto: Audi Revolut F1 Team)

Brasileiro da Audi termina em 13º

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma corrida complicada desde a largada. O piloto perdeu várias posições logo no início, mas conseguiu se recuperar e chegou a aparecer dentro do grupo dos dez primeiros durante a etapa.

Bortoleto, porém, não conseguiu sustentar a posição até o fim e recebeu a bandeirada em 13º lugar. O brasileiro também optou por não entrar nos boxes durante o período de Virtual Safety Car, estratégia que não foi suficiente para colocá-lo na zona de pontuação.

Classificação final — GP de Madri de Fórmula 1

Pos.PilotoEquipePontos
Andrea Kimi AntonelliMercedes25
Max VerstappenRed Bull Racing18
Lando NorrisMcLaren15
Charles LeclercFerrari12
George RussellMercedes10
Liam LawsonRed Bull Racing8
Franco ColapintoAlpine6
Oscar PiastriMcLaren4
Arvid LindbladRB2
10ºNico HülkenbergAudi1
11ºEsteban OconHaas F1 Team
12ºPierre GaslyAlpine
13ºGabriel BortoletoAudi
14ºYuki TsunodaRB
15ºAlexander AlbonWilliams
16ºOliver BearmanHaas F1 Team
17ºFernando AlonsoAston Martin Racing
18ºValtteri BottasCadillac-Ferrari

Abandonos

  • Carlos Sainz Jr. — Williams — 43 voltas
  • Sergio Pérez — Cadillac-Ferrari — 31 voltas
  • Lance Stroll — Aston Martin Racing — 12 voltas
  • Lewis Hamilton — Ferrari — 6 voltas

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